ଇଟାଲୀର ପ୍ରତିଭାବାନ ଖେଳାଳି ଆଣ୍ଡ୍ରିଆ କିମି ଆଣ୍ଟୋନେଲି ରବିବାର, ୧ ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୬ରେ ଫର୍ମୁଲା ୧ ଇତିହାସରେ ଏକ ନୂଆ ଅଧ୍ୟାୟ ଯୋଡ଼ିଛନ୍ତି। ମାତ୍ର ୨୦ ବର୍ଷ ବୟସରେ ସେ ଏହି କ୍ରୀଡ଼ା ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ କମ୍ ବୟସର ‘ୱାର୍ଲ୍ଡ ଡ୍ରାଇଭର୍ସ ଚାମ୍ପିୟନ୍’ (ବିଶ୍ୱ ଡ୍ରାଇଭର ଚାମ୍ପିୟନ୍) ହେବାର ଗୌରବ ଅର୍ଜନ କରିଛନ୍ତି।
ମେକ୍ସିକୋ ସିଟି ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରିକ୍ସରେ, ବିଜେତା ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା ଲୁଇସ୍ ହାମିଲଟନ୍ଙ୍କ ପଛକୁ ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରହିଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ମର୍ସିଡିସ୍ ଦଳର ଏହି ଡ୍ରାଇଭର ଚାମ୍ପିୟନସିପ୍ରେ ଏପରି ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି ଯାହାକୁ ଅନ୍ୟ କେହି ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବେ ନାହିଁ। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ, ୨୦୨୬ ସିଜିନ୍ରେ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଚାରୋଟି ରେସ୍ ବାକି ଅଛି।
ରେକର୍ଡ ଭଙ୍ଗକାରୀ ବିଜୟ
ଆଣ୍ଟୋନେଲିଙ୍କ ଏହି ଚାମ୍ପିୟନସିପ୍ ବିଜୟ ସେବାଷ୍ଟିଆନ୍ ଭେଟେଲ୍ଙ୍କ ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଛି। ଭେଟେଲ୍ ୨୦୧୦ ମସିହାରେ ୨୩ ବର୍ଷ ବୟସରେ ନିଜର ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱ ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିଥିଲେ।
ଏହି ସଫଳତା ସହିତ, ଆଣ୍ଟୋନେଲି ୧୯୫୩ ମସିହାରେ ଆଲବର୍ଟୋ ଆସ୍କାରିଙ୍କ ପରେ ଫର୍ମୁଲା ୧ ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିୟନସିପ୍ ଜିତିବାରେ ପ୍ରଥମ ଇଟାଲୀୟ ଡ୍ରାଇଭର ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ ଇଟାଲୀ ପାଇଁ ୭୩ ବର୍ଷ ଧରି ଚାଲିଆସୁଥିବା ବିଜୟର ଅପେକ୍ଷା (ଖରାପ ସମୟ)ର ଅନ୍ତ ଘଟିଛି।
ଫିନିଶ୍ ଲାଇନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ମାତ୍ରେ, ଭାବବିହ୍ୱଳ ଆଣ୍ଟୋନେଲି ଟିମ୍ ରେଡିଓ ମାଧ୍ୟମରେ ନିଜର କୃତଜ୍ଞତା ଜଣାଇ କହିଲେ:
“ଅନେକ ଧନ୍ୟବାଦ, ଆମେ କରି ଦେଖାଇଲୁ, ଆମେ କରି ଦେଖାଇଲୁ, ଅନେକ ଧନ୍ୟବାଦ… ଧନ୍ୟବାଦ। ମର୍ସିଡିସ୍ ଏବଂ ମୋ ପରିବାର ବିନା ମୁଁ ଆଜି ଏଠାରେ ପହଞ୍ଚି ପାରିନଥାନ୍ତି। ମୁଁ ଏତେ ଭାବବିହ୍ୱଳ ଯେ ମୋ ପାଖରେ କହିବାକୁ ଶବ୍ଦ ନାହିଁ। ଏହି ସିଜିନ୍ଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚମତ୍କାର ଥିଲା।”
ଫର୍ମୁଲା ୧ର ସିଇଓ ଷ୍ଟେଫାନୋ ଡୋମେନିକାଲି ଏହି ଐତିହାସିକ ସଫଳତାର ପ୍ରଶଂସା କରି କହିଛନ୍ତି:
“୭୩ ବର୍ଷ ଧରି ଆମ ଦେଶ ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଅପେକ୍ଷା କରି ରହିଥିଲା, ଏବଂ ଆଜି ସମଗ୍ର ଦେଶ ଉତ୍ସବ ପାଳନ କରିବ, କାରଣ ଆମ ଦେଶର ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଆମ କ୍ରୀଡ଼ାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଶିଖରରେ ପହଞ୍ଚିଛନ୍ତି। ଆଜି ତାଙ୍କ ନାମ ଆମ କ୍ରୀଡ଼ାର କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଖେଳାଳିମାନଙ୍କ ତାଲିକାରେ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଗଲା।”
ମେକ୍ସିକୋ ସିଟି ଜିପି (GP) ର ମୁଖ୍ୟ ଘଟଣାବଳୀ ଓ ଟ୍ରାକ୍ରେ ଘଟିଥିବା ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ
‘ଅଟୋଡ୍ରୋମୋ ହରମାନୋସ୍ ରୋଡ୍ରିଗୁଏଜ୍’ (Autódromo Hermanos Rodríguez) ଠାରେ ରେଡ୍ ବୁଲ୍ର ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ନିଜ କ୍ୟାରିୟରର ଷଷ୍ଠ ବିଜୟ ହାସଲ କରିଥିବା ବେଳେ, ଏହି ରେସ୍ରେ ଅନେକ ନାଟକୀୟ ଘଟଣା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା।
ରେସ୍ର ୪୬ତମ ଲାପ୍ରେ, ‘ଟର୍ନ୍ ୧’ (Turn 1) ନିକଟରେ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ର ଭାଲଟେରୀ ବୋଟାସ୍ଙ୍କ ଗାଡ଼ିର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ସସପେନ୍ସନ୍ (suspension) ଖରାପ ହୋଇଯିବାରୁ ଏକ ଭୟଙ୍କର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଏହା ପରେ ରେସ୍କୁ ‘ରେଡ୍ ଫ୍ଲାଗ୍’ (red flag) ଦେଖାଇ ଅଟକାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ବୋଟାସ୍ ନିଜେ ଗାଡ଼ିରୁ ବାହାରି ଆସିଥିଲେ ଏବଂ ସତର୍କତାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ୱରୂପ ତାଙ୍କୁ ଡାକ୍ତରୀ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ନିଆଯାଇଥିଲା।
ଫରାରୀ ଦଳର ସାଥୀ ଖେଳାଳି ଲୁଇସ୍ ହାମିଲଟନ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଲ୍ସ ଲେକ୍ଲେର୍କ୍ଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ତିକ୍ତତା ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ‘ପୋଲ୍ ପୋଜିସନ୍’ (pole position) ରୁ ରେସ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିବା ହାମିଲଟନ୍, ୪ର୍ଥ ଲାପ୍ରେ ଟ୍ରାକ୍ରୁ ବାହାରକୁ ଚାଲିଯିବା କାରଣରୁ ଲେକ୍ଲେର୍କ୍ଙ୍କୁ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ (lead) ହରାଇ ବସିଥିଲେ। ଯଦିଓ ରେସ୍ ଅଧିକାରୀମାନେ (stewards) ଲେକ୍ଲେର୍କ୍ଙ୍କ ଉପରେ ୫ ସେକେଣ୍ଡର ଦଣ୍ଡ (penalty) ଲଗାଇଥିଲେ, ତଥାପି ହାମିଲଟନ୍ ଟିମ୍ ରେଡିଓ ମାଧ୍ୟମରେ ରେସ୍ ରଣନୀତି ଏବଂ ଗାଡ଼ି ପରିଚାଳନା ନେଇ ନିଜର ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଥିଲେ।
ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ପାଇଁ ଏହି ସପ୍ତାହନ୍ତଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ ରହିଥିଲା; ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ବାରମ୍ବାର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେବା କାରଣରୁ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡୋ ଆଲୋନସୋ ଏବଂ ଲାନ୍ସ ଷ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଉଭୟଙ୍କୁ ରେସ୍ରୁ ଅଧାରୁ ଓହରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା।
ବାକି ସିଜିନ୍ ଦୃଶ୍ୟପଟ
ଆଣ୍ଟୋନେଲି ସାଥୀ ଜର୍ଜ ରସେଲ ଏବଂ ଫେରାରିର ଲୁଇସ୍ ହାମିଲଟନଙ୍କ ଉପରେ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସହିତ, 2026 F1 କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସାଓ ପାଉଲୋରେ ବ୍ରାଜିଲିଆନ୍ ଗ୍ରାଁ ପ୍ରି, ତା’ପରେ ଲାସ୍ ଭେଗାସରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ।