ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନଟି ୧୪,୦୦୦ ଫୁଟ ତଳକୁ ଖସିଯିବା ପରେ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବାୟୁସେନା କକପିଟ୍ (cockpit) ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା। ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଉତ୍ତର ମିଳିଲା ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ଏକ ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କମିଟି ବୈଠକ ଡକାଗଲା, ଏକ କମାଣ୍ଡ ସେଣ୍ଟର ସ୍ଥାପନ କରାଗଲା, ଇସ୍ରାଏଲର ଆକାଶପଥ (airspace) ବନ୍ଦ କରାଗଲା ଏବଂ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରଖାଗଲା। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ବିମାନଟି ସାଉଦି ଆରବ ଆଡ଼କୁ ମୋଡ଼ ନେଲା, ସେତେବେଳେ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଫେରାଇ ଅଣାଯାଇଥିଲା। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ, ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ସାଉଦି ଆରବ ମଧ୍ୟ ନିଜର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରଖିଥିଲା। ଯଦି ବିମାନଟି ନିଜର ଗତିପଥ ବଜାୟ ରଖିଥାନ୍ତା, ତେବେ ଇସ୍ରାଏଲର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଚାଳକମାନେ ନିକଟତର ହୋଇ ଦୃଶ୍ୟମାନ ସମ୍ପର୍କ (visual contact) ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ ବୋଲି ଏଥିରେ କୁହାଯାଇଛି।
ଯଦି ବିମାନଟି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୂରତା ମଧ୍ୟକୁ ଆସିଥାନ୍ତା, ତେବେ ପରିସ୍ଥିତିର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ନିଜର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଜୋର୍ଡାନର ଆକାଶପଥକୁ ପଠାଇଥାନ୍ତା ବୋଲି ସିବିଏସ୍ (CBS) ନ୍ୟୁଜ୍ ସୂତ୍ରରୁ ଖବର ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି।
ଦୃଶ୍ୟମାନ ସମ୍ପର୍କ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ବିମାନ ଅପହରଣ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବା। ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଯଦି ଅପହରଣର ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରମାଣ ମିଳିଥାନ୍ତା ଏବଂ ଆକ୍ରମଣକାରୀଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ କୌଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମିଳିନଥାନ୍ତା, ତେବେ ଏହି ମାମଲା ଇସ୍ରାଏଲର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ବେଞ୍ଜାମିନ୍ ନେତାନ୍ୟାହୁ ଏବଂ ଦେଶର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନିକଟକୁ ପଠାଯାଇଥାନ୍ତା। ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି କୌଣସି ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବିମାନ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ଆଡ଼କୁ ମାଡ଼ିଆସେ ତେବେ ତାକୁ ଆକାଶରେ ହିଁ ଖସାଇଦେବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ଥା ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନକୁ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ଭାରତରେ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ରାଷ୍ଟ୍ରଦୂତ ରେଉଭେନ୍ ଆଜାର୍ (Reuven Azar) କହିଥିଲେ ଯେ ଟେଲ୍ ଆଭିଭ୍ (Tel Aviv) ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ‘ଫ୍ଲାଏ-ଦୁବାଇ’ (flydubai) ବିମାନରୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସଙ୍କେତ ମିଳିବା ପରେ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଆକାଶମାର୍ଗରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା।
ବିମାନ ପକ୍ଷରୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସୂଚନା ମିଳିବା ପରେ ଇସ୍ରାଏଲର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମ୍ପର୍କରେ ପଚରାଯିବାରୁ ଆଜାର୍ କହିଥିଲେ ଯେ ଇସ୍ରାଏଲ୍ ଏକ ଅତି ଛୋଟ ଦେଶ; ଏଠାରେ ଏକ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଅତି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପ୍ରବେଶ କରି କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି କୋଠାବାଡ଼ି, ସାଧାରଣ ନାଗରିକ କିମ୍ବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାପନା ଉପରେ ଧକ୍କା ହୋଇପାରେ। ତେଣୁ, ଆମର ବାୟୁସେନା ଏବଂ ରାଜନୈତିକ ନେତୃତ୍ୱକୁ ତୁରନ୍ତ ସତର୍କ କରାଯାଇଥିଲା।