ଦେଶବ୍ୟାପୀ, E20 ପେଟ୍ରୋଲ ବିଷୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଦାବି କରାଯାଉଛି, ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ମାଇଲେଜ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ମଙ୍ଗଳବାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବୟାନ ଦେଇଛନ୍ତି। ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ସେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗୁଁ ସମସ୍ୟା ହୋଇଥିବା ଗୋଟିଏ କାରର ନାମ ମଧ୍ୟ ଦିଅନ୍ତୁ। ବିକଶିତ ଭାରତ” କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ, ଗଡକରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ଭାରତର କୋଇଲା ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ଏକ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ। ଏହା ଇନ୍ଧନ ଆମଦାନୀରେ ବାର୍ଷିକ 22 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ ଏହା ପରିବେଶ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବିପଦ। ତେଣୁ, ଦେଶର ପ୍ରଗତି ପାଇଁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସେ କହିଥିଲେ, “E20 ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗୁଁ କୌଣସି କାରରେ ସମସ୍ୟା ହେବାର କୌଣସି ଘଟଣା ଘଟିନାହିଁ। ଦେଶରେ କ’ଣ ଏପରି କୌଣସି କାର ଅଛି ଯାହା E20 ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି? କେବଳ ଗୋଟିଏର ନାମ ଦିଅନ୍ତୁ।”
କେନ୍ଦ୍ର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି, “ଉଚ୍ଚ ଇଥାନଲ୍-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ବିଷୟରେ ଗୁଜବ ପ୍ରସାର କରାଯାଉଛି। ଏହା ଏକ ଦେୟଯୁକ୍ତ ଅଭିଯାନ।” ସେ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି, “ଭାରତ ପୂର୍ବରୁ 20 ପ୍ରତିଶତ ଇଥାନଲ୍-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିସାରିଛି। ଏହା ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିଛି ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଛି। ଆଖୁ, ମକା କିମ୍ବା ଚାଉଳ ଭଳି ବାୟୋମାସରୁ ଇଥାନଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଏ।”ତାଙ୍କ ପରିବାରର ସଦସ୍ୟଙ୍କ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଇଥାନଲ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ଜଡିତ ଏବଂ ତେଣୁ ସେ ଅଧିକ ଇଥାନଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ଚାପ ପକାଉଥିବା ଅଭିଯୋଗର ମଧ୍ୟ ଗଡକରୀ ଜବାବ ଦେଇଥିଲେ। କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ତାଙ୍କ ପରିବାରର ସଦସ୍ୟମାନେ ଚିନି ମିଲ୍ ମାଲିକ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଇଥାନଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନୁହଁନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶରେ ଇଥାନଲର ବଳକା ଅଛି, ତେଣୁ ମକାରୁ ଇଥାନଲ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପଦକ୍ଷେପ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ବିହାରର ଚାଷୀଙ୍କ ପାଇଁ 45,000 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଅତିରିକ୍ତ ଆୟ ଆଣିଛି। ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଯେତେବେଳେ ଆମେ ମକାରୁ ଇଥାନଲ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲୁ, ସେତେବେଳେ ମକାର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ କ୍ୱିଣ୍ଟାଲ ପିଛା 1,200 ଟଙ୍କା ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ସହାୟକ ମୂଲ୍ୟ 1,800 ଟଙ୍କା ଥିଲା। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ପରେ, ମକାର ମୂଲ୍ୟ କ୍ୱିଣ୍ଟାଲ ପିଛା 2,800 ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।” ସେ କହିଛନ୍ତି, “ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ବିହାରର ଚାଷୀଙ୍କ ପକେଟକୁ ଅତିରିକ୍ତ 45,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆସିଛି।”